欧洲人喜爱的铁盒

亚平宁半岛，这个形似靴子的土地上，大大小小的街道上无时不刻的穿梭着火柴盒般的小车，这似乎与欧洲的古典文化交相呼应，这里没有了粗狂，没有了浮躁，有的只是那些微笑的细腻和汽车文化的传承。挺喜欢游走在欧洲的小城，不用去过多的考量这座城市的人文，单单从这些“小铁盒”身上，便可知道城市传承下来的味道。

不仅仅是意大利，希腊、丹麦、瑞典等等，绚丽风趣的小车使得到访者眼花缭乱。甚至很多车款国内并不常见，很多品牌和车型似乎是从没在中国这片土地上出现过。于是心中产生了疑问，为什么身高马大的欧洲人钟爱小车？这个问题我曾经问过一个希腊的外国朋友，他的回答很简单，完全超乎了我的想象，原本以为他会说一些他们国家的文化、历史、艺术品味等等的话题，但是却以一句：“我干嘛要买大车”？让我陷入了深思。是啊，干嘛要买大车？这个问题若是在国内，大家便可以众说纷纭了。比如后排空间大，轴距加长版比标准轴距的要划算，有面子，乘坐舒适等等。奥迪A4L、奔驰C加长版，上海大众途观等等这些道路上常见的车型却都在国外原版车型基础上进行了轴距加长，厂商这样做的原因也是想尽一切方法获得中国消费者的青睐。要知道，长轴距的车在欧洲几乎不存在，这就跟汽车在欧洲的发展史有关了，百年的汽车发展，再加上欧洲发达国家的经济繁荣（曾经），到如今，欧洲的汽车普及率是非常高的，后排座的使用概率就相对国内来说小太多。所以，长轴距的车基本在欧洲就不好卖。如若欧洲人真的是家庭或者工作需要，他们会在代步座驾的基础上增加一款旅行版的车或者商务车用来作为家庭共享或者出差旅行、办公等等。

再从更高的角度去审视这个话题。首先就涉及到购车、用车目的。欧洲人购买小型车其实理由极其简单：省油、操控好、方便停车、节能环保。用车目的是为了代步。国内人购车、用车的目的和欧洲差不多，但是会多了个附加条件：面子。考虑更多的是买完车后别人是怎么看我、评价我的！

初级阶段

这其实，正说明国内的汽车文化才刚刚开始发展，还处于初级阶段，购买汽车对于普通百姓来说仍然是一件大事，既然是大事，便会将使用以外的诉求添加进来，这也不难理解。但是在欧洲，他们已经过了买车要考虑面子的时代，估计更多的而是经济型和方便性。

铁盒历史

再从小车的历史来看，比如甲壳虫，MINI，菲亚特500这些经典的小车曾在几十年前风靡欧洲，至今这种热爱和执着从没在欧洲消退，铁盒文化传承至今。实际上，这些经典小车的售价也并非是那么便宜的，同等价位也可以选择比他们更大的车型，但是崇尚自由、特立独行的欧洲青年才不愿被世俗妥协。往深了看，这与国内不同是价值观的问题。铁盒|铁罐|茶叶铁罐|巧克力铁盒|手机铁盒|糖果铁盒|东莞日锋五金模具制品有限公司
无关经济

从整个全球的经济来看，欧洲近些年确实经济面临危机，不景气的处境让欧洲各国都危机四伏。而大部分小车的售价还是比部分三厢车要便宜许多，这可能也是欧洲人选择小车的原因之一。不过，这似乎又说不通，因为小车文化在60-70年代就已经深入欧洲各国了，难不成欧洲几十年来一直经济危机？这个观点实在说不通！

总结：欧洲人为什么喜欢小车？原因看起来很简单，但是却反映出了很多汽车文化发展的与众不同。国内的加长版也好，欧洲的铁盒小车也罢，汽车文化的车轮还在继续向前走，不过还是希望国内走的更扎实一些！